系统仿真学报 ›› 2019, Vol. 31 ›› Issue (11): 2485-2491.doi: 10.16182/j.issn1004731x.joss.19-FZ0338
闫宏雁, 张宇, 朱伟华, 史明, 张业鑫
收稿日期:2019-05-29
修回日期:2019-07-18
出版日期:2019-11-10
发布日期:2019-12-13
第一作者简介:闫宏雁(1992-),男,黑龙江,硕士生,研究方向为仿真控制;张宇(1985-),男,黑龙江,硕士生,高工,研究方向为仿真控制;朱伟华(1972-),男,上海,本科生,研究员,研究方向为仿真控制。
Yan Hongyan, Zhang Yu, Zhu Weihua, Shi Ming, Zhang Yexin
Received:2019-05-29
Revised:2019-07-18
Online:2019-11-10
Published:2019-12-13
摘要: 为提高标定捷联惯组动态误差系数的速度,提出在惯性导航系统中建立动力学误差模型,利用卡尔曼滤波反映误差项的观测度,确定最优算法的目标函数。针对减空间搜索算法的罚函数采用遗传算法进行分析改进,在末端时,既摆脱了局部伪最优解对结果的干扰,又在接近最优解时提高辨识速度。与共轭梯度法的求解时长进行比较,验证了改进减空间搜索算法对动态系数标识的高效性,有效解决捷联惯组动态误差无法快速补偿的问题。
中图分类号:
闫宏雁,张宇,朱伟华等 . 基于减空间搜索算法的IMU动态系数标定设计[J]. 系统仿真学报, 2019, 31(11): 2485-2491.
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