积水条件下考虑行车安全的车辙长度仿真分析

系统仿真学报 ›› 2015, Vol. 27 ›› Issue (4): 747-754.

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积水条件下考虑行车安全的车辙长度仿真分析

张敏¹, 郭鑫鑫², 张驰³

1.长安大学公路学院交通工程研究所, 西安 710064;
2.中国民航机场建设集团公司北京中企卓创科技发展公司机场工程民航科研基地, 北京 100101;
3.长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室, 西安 710064

收稿日期:2014-03-23 修回日期:2014-09-20 发布日期:2020-08-20
作者简介:张敏(1981-),女,广西柳州人,博士,讲师,研究方向为道路交通安全、交通规划。
基金资助:
教育部博士点基金新教师项目(20120205120013);陕西省自然基金项目(2012JQ7001);长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1050);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013G2211005)

Simulation Analysis of Rutting Length Based on Driving Safety Under Condition of Road Waterlogging

Zhang Min¹, Guo Xinxin², Zhang Chi³

1. Traffic Engineering Research Institute, School of Highway, Chang'an University, Xi'an 710064, China;
2. China Airport Construction Group Corporation, China Super-Creative Airport Technical Ltd. Airport Engineering Civil Aviation R&D Base, Beijing 100101, China;
3. Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education, Chang'an University, Xi'an 710064, China

Received:2014-03-23 Revised:2014-09-20 Published:2020-08-20

摘要/Abstract

摘要： 车辙是引起雨天车辆发生水漂现象的重要因素之一。通过分析车辆在积水路面上的横向稳定性和操纵性机理,提出了一种在积水条件下考虑行车安全的车辙安全性评价方法,应用CarSim软件模拟不同车速条件下汽车的侧向加速度和横向偏移量,建立了车辙严重程度评价指标。研究表明,当汽车行驶速度超过80 km/h时,汽车侧向加速度和横向偏移量增长较快,且极易超过安全阈值;在积水路段,汽车的横向偏移量一般会首先超过安全阈值,而当车辙长度达到失稳的安全阈值时,汽车操纵稳定性将变为0。

关键词: 车辙长度, 仿真分析, 车辆行驶安全性, 汽车动力学模型, 横向偏移

Abstract: Rutting is one of the important factors for vehicle hydroplaning in raining days. Based on the analysis of vehicle driveability and lateral stability on the pavement covered by water, the rutting safety evaluation method considering driving safety under the condition of road waterlogging was put forward. Using the CarSim software to simulate vehicle lateral offset and lateral acceleration with different speeds, the rutting evaluation indicators on driving safety were set up. It shows that vehicle lateral offset and lateral acceleration increase quickly and exceed the safety threshold easily when more than 80km/h speed. On the rutting pavement covered by water, vehicle lateral offset may exceed the safety threshold firstly, and the vehicle may lose its driveability when rutting length is long enough to arrive the instability threshold.

Key words: rutting length, simulation analysis, vehicle driving safety, vehicle dynamics model, lateral offset

中图分类号:

U491

张敏, 郭鑫鑫, 张驰. 积水条件下考虑行车安全的车辙长度仿真分析[J]. 系统仿真学报, 2015, 27(4): 747-754.

Zhang Min, Guo Xinxin, Zhang Chi. Simulation Analysis of Rutting Length Based on Driving Safety Under Condition of Road Waterlogging[J]. Journal of System Simulation, 2015, 27(4): 747-754.

参考文献

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Simulation Analysis of Rutting Length Based on Driving Safety Under Condition of Road Waterlogging

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