[1] |
Nagel K, Schreckenberg M.A Cellular Automaton Model for Freeway Traffic[J]. Journal de physique I (S1155-4304), 1992, 2(12): 2221-2229.
|
[2] |
Barlovic R, Santen L, Schadscheider A.Metastable States in Cellular Automata for Traffic Flow[J]. The European Physical Journal B (S1434-6208), 1998, 5(3): 973-800.
|
[3] |
郑华荣, 吴超仲, 马晓凤. 考虑驾驶愤怒的元胞自动机交通流模型[J]. 武汉理工大学学报: (交通科学与工程版), 2013, 37(3): 617-621.
|
[4] |
Rickert M, Nagel K, Schreckenberg M, et al.Two Lane Traffic Simulations Using Cellular Automata[J]. Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications (S0378-4371), 1996, 231(4): 534-550.
|
[5] |
王永明, 周磊山, 吕永波. 基于弹性安全换道间距的元胞自动机模型[J]. 系统仿真学报, 2008, 20(5): 1159-1162.
|
[6] |
敬明, 邓卫, 王昊, 等. 基于跟车行为的双车道交通流元胞自动机模型[J]. 物理学报, 2012, 61(24): 244502.
|
[7] |
薛飞, 钟诚文, 白存儒. 局部车道缩减的双车道元胞自动机交通流模型研究[J]. 系统仿真学报, 2010, 22(5): 1114-1116.
|
[8] |
魏丽英, 吴荣华, 王志龙. 考虑公交影响的进口道元胞自动机换道模型[J]. 系统仿真学报, 2014, 26(6): 1327-1330.
|
[9] |
张晋, 王慧, 李平. 基于元胞自动机(CA)的自行车流建模及仿真[J]. 公路交通科技, 2006, 23(1): 125-129.
|
[10] |
Li XG, Jia B, Gao ZY, et al.A Realistic Two-Lane Cellular Automata Traffic Model Considering Aggressive Lane-Changing Behavior of Fast Vehicle[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications (S0378-4371), 2006, 367(15): 479-486.
|
[11] |
邓建华, 朱从坤. 基于元胞自动机的自行车流模型[J]. 计算机仿真, 2010, 27(12): 316-319.
|
[12] |
杨晓芳, 茅威, 付强. 基于动态地场和元胞自动机的自行车流建模[J]. 物理学报, 2013, 62(24): 240511.
|
[13] |
Zhang S, Ren G, Yang R.Simulation Model Of Speed-Density Characteristics for Mixed Bicycle Flow-Comparison between Cellular Automata Model and Gas Dynamics Model[J]. Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications (S0378-4371), 2013, 392(20): 5110-5118.
|
[14] |
杨晓芳, 牛兆雨, 王建蓉. 基于多值元胞机的混合非机动车通行能力研究[J]. 系统仿真学报, 2012, 24(12): 2577-2581.
|
[15] |
南天伟, 毛保华, 陈志杰, 等. 基于元胞自动机的城市混合非机动车流特性模拟研究[J]. 公路交通科技, 2014, 31(1): 104-109.
|