[1] |
方诚, 任鸿翔. 航海模拟器智能评估方法综述[J]. 中国航海, 2015, 38(4): 48-52.
|
[2] |
方诚, 任鸿翔, 金一丞. 少量样本条件下模拟训练航迹点生成算法[J]. 大连海事大学学报, 2016, 42(5): 35-40.
|
[3] |
王琦. 飞行器航迹规划与评价算法研究 [D]. 哈尔滨: 哈尔滨工业大学, 2007: 42-47
|
[4] |
俞琪. 基于遗传算法的快速航迹规划方法研究 [D]. 武汉: 华中科技大学, 2007: 42-47.
|
[5] |
郑昌文, 李磊. 基于进化计算的无人飞行器多航迹规划[J].宇航学报, 2005, 26(2): 223-227.
|
[6] |
张瑞玲. 基于多目标的航迹评价方法[J]. 黑龙江科技信息, 2013, 27: 51-52.
|
[7] |
曹岱伟, 刘刚. 低空飞行器即时航迹评估方法及模型[J]. 现代电子技术, 2014, 37(2): 6-8.
|
[8] |
陈超, 沙基昌, 刘俊先, 等. 分组变权综合评估方法及应用[J]. 系统管理学报, 2007, 16(3): 341-344.
|
[9] |
金莹, 张以文. 虚拟企业伙伴选择指标综合权重确定方法[J]. 统计与决策, 2013, 10: 72-74.
|
[10] |
郭禹, 张吉平, 戴冉. 航海学[M]. 大连: 大连海事大学出版社, 2014: 123-189.
|
[11] |
李春好, 孙永河, 贾艳辉, 等. 变权层次分析法[J]. 系统工程理论与实践, 2010, 30(4): 723-731.
|
[12] |
刘大海, 宫伟, 邢文秀, 等. 基于AHP-熵权法的海岛海岸带脆弱性评价指标权重综合确定方法[J]. 海洋环境科学, 2015, 34(3): 462-467.
|
[13] |
鲍新中, 张建斌, 刘澄. 基于粗糙集条件信息熵的权重确定方法[J]. 中国管理科学, 2009, 17(3): 131-135.
|
[14] |
李德毅, 刘常昱. 论正态云模型的普适性[J]. 中国工程科学, 2004, 6(8): 28-33.
|
[15] |
李海林, 郭崇慧, 邱望仁. 正态云模型相似度计算方法[J]. 电子学报, 2011, 39(11): 2561-2567.
|
[16] |
F S Naneh Karan, S Chakraborty. Dynamics of a Repulsive Voter Model[J]. IEEE Transactions on Computational Social Systems. USA: IEEE, 2016: 13-22.
|
[17] |
Naseri H, A Nahvi, F Salimi Naneh Karan. A new psychological methodology for modeling real-time car following maneuvers[J]. Travel Behavior and Society (S2214-367X), 2015, 2(2): 124-130.
|
[18] |
Xiaojun Yang, Liaoliao Yan, Luan Zeng.How to handle uncertainties in AHP: The Cloud Delphi hierarchical analysis[J]. Information Sciences (S0020-0255), 2013, 222(3): 384-404.
|