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题目	作者	摘要
兵力编成裁剪问题的定义与描述	刘宏芳，阳东升，刘忠，张维明	由于指挥官控制战场作战资源实体，作战实体资源在任务上的聚集导致决策实体间需要复杂的交互协作。基于任务的兵力编成裁剪包括两方面的内容：一是裁剪指控决策结点，优化协作关系；二是裁剪指控结构，兵力优化编成。通过决策实体建模、协作关系定义以及兵力编成的描述，提出了基于任务的兵力编成裁剪问题的数学描述。
基于委托代理理论的费用控制模型及仿真	徐宗昌，陈永龙，朱连军	分析了装备采购费用控制的信息非对称性问题，构造了装备采购的委托代理关系，从设计激励机制角度分别建立了军方与供应商的效用函数，推导出了费用控制模型。探讨了存在道德风险情况下，军方如何激励供应商主动降低装备采购费用的问题。军方期望效用最大的两个决策变量，可通过对模型的优化来确定。给出了仿真算例。
燃料电池汽车动力系统动态数学模型	贠海涛，孙泽昌，万钢，赵玉兰	建立了用于燃料电池汽车功率平衡控制算法设计的动力系统动态数学模型。该数学模型包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组。采用最小二乘参数辨识方法对模型中的未知参数进行了估计。基于所建立的数学模型通过设计线性二次型调节器建立了基于状态反馈的燃料电池汽车动力系统功率平衡控制算法。离线仿真和转鼓测试结果证明：所设计的控制算法达到既定的控制目标，从而证明所建立的动力系统数学模型用于控制算法的设计可行。离线仿真同实测数据对比证明：所建立的系统动态数学模型达到了较高的仿真精度。
卫星通信链路连通性仿真模型设计	丁红勇	通信卫星在信息传输尤其是军事信息的传输中的作用日益突出。卫星通信链路的连通性分析与仿真是空间信息系统仿真中的主要内容之一，它包括物理可见性和电磁波的传输特性的分析与仿真。论文分析了航天器的空间位置计算模型，建立了通信卫星与航天器之间的物理可见性模型、通信卫星与地面节点之间的物理可见性模型以及空间电磁波的基本传输模型，并在计算机上进行了仿真实现，将仿真结果与STK计算的数据进行了对比，结果表明了模型具有较高的置信度。模型具有可移植性、扩展性、精确度高和简洁易用的特点。
基于递归小波网络的直升机动力学模型研究	林乔木，张允昌，张辽，李威	提出一种基于递归小波网络建立直升机动力学模型的方法，给出了模型结构并利用粒子群优化算法对小波网络权参数进行调整。这种网络模型利用内部状态反馈来描述系统的非线性动力学特性，不必事先确定系统模型的类别和阶次，直接建立操纵量与加速度、角速度等变量之间的对应关系，从而避免了建立复杂的气动系数、气动导数模型的过程。与传统的机理模型相比，该模型具有结构简单、并行解算程度高、运算速度快的特点。在某型直升机飞行模拟器中取得了良好的应用效果。
土壤中重金属迁移数值仿真与参数灵敏度分析	李宏艳，王金生，滕彦国，王振宇	对北京西郊不同地点，土壤中汞吸附和迁移特性进行了实验研究。通过批次实验得到了汞的静态等温吸附系数。经过连续注入，得到了示踪离子（Br）和汞的穿透曲线。分别采用对流弥散模型（CDE）和两点非平衡吸附模型（TSN）对实验室土柱中的重金属迁移的动态行为进行了数值仿真模拟，并探讨了孔隙流速与阻滞因子的关系。通过模型的灵敏度分析，参数V、R、β控制着穿透时间，而ω则控制着穿透曲线的峰值。数值仿真研究表明：采用TSN模型对北京西郊重金属Hg的迁移行为进行研究更为合理。
关于双基地声呐定位及其优化算法的研究	孙勇，赵俊渭，张小凤	由于一般的双基地系统为T/R-R型双基地声呐，发射和接收站都可以提供测量数据，于是存在冗余信息。所以，双基地声呐定位问题，实质上就是非线性系统的优化问题。为了更充分的利用冗余的观测信息，提出一种基于加权最小二乘的双基地声呐定位优化算法(WLS算法)，并与传统的基于波达时间定位算法(TOL算法)进行了比较。
实时流体模拟中边界检测方法的改进	陈皓，刘晓平	基于物理的流体模拟近年来成为了计算机图形学和动画领域的研究热点，其方法在总体上可以分为欧拉法和拉格朗日法，其中基于拉格朗日法的流体模拟在处理边界时一般采取单元格标志的方法，这种方法精度较低且细节表现力不强。引入刚体碰撞检测的方法，对流体边界模型和算法进行了改进，通过对流体边界的预处理加速了碰撞检测的过程，使流体的边界不限于标志为边界的单元格，而是自由的面或线段。用例证明改进的算法提高了碰撞的精确度，增强了算法的实用性、灵活性和模拟的真实感。
一种应用于单相DVR的检测算法与仿真	张国荣，丁明，梁海涛，吕适翔，陈济良，徐华丽	动态电压恢复器(DVR)是改善电压质量的一种有力工具。在电网电压畸变的情况下，能否快速而准确地检测出电网电压的畸变量，将直接影响DVR的补偿效果。针对目前电压检测方法中存在锁相误差较大及滤波器延时的不足，在分析了常用的基于瞬时无功功率理论的dq0变换方法和用于单相电路的dq0变换方法的基础上，结合一种新颖的软件锁相环技术，提出一种适用于单相DVR的新型电压检测算法，该算法可以有效提高锁相精度并避免了滤波器的延时。基于MATLAB的仿真分析结果验证了这种方法的正确性和实时性。
旋转体波动方程时域有限差分法	王建永，赵长青，李庆武	为仿真电磁波与旋转体的相互作用，通过把电磁场的6个分量作傅里叶展开，把三维波动方程简化至二维，并用时域有限差分法(FDTD)基本原理求解二维波动方程，实现了旋转体波动方程时域有限差分法(BOR WE FDTD)。相对于旋转体时域有限差分法(BOR FDTD)，BOR WE FDTD具有节约内存和机时、程序简单等优势。通过模拟介质球对简谐波的散射，并把结果和理论结果、BOR FDTD结果作对比，证实了BOR WE FDTD的有效性。
精密超声振动切削单晶铜的计算机仿真研究	杨亮，卢泽生	精密超声振动车削是一种非常有应用前景的加工技术，是将一定振幅（一般小于30微米）的高频振动添加到刀具的运动过程的加工方法。对金属的超声波振动正交切削加工进行了非线性弹塑性有限元模拟分析，采用新的材料本构关系模型，在考虑刀具与工件间的存在摩擦的情况下，对超声波振动切削的一个周期进行了细节的分析，给出了振动加工过程中应力分布的变化和切削区温度分布的变化规律。揭示了振动车削降低切削力、切削热的原因。
基于混合Petri网的图形建模仿真系统	刘振娟，靳亚铭，李宏光	将VC++的面向对象思想引入混合Petri网建模、仿真技术的研究和开发，给出了面向对象的混合Petri网软件结构，研究了Petri网的创建方法，讨论了Petri网的系统维护以及Petri网的存储结构等关键问题。在此基础上，设计了基于图形界面的混合Petri网建模仿真软件。对于具体实例，给出了该软件以人机交互方式建立、编辑、分析混合Petri网模型的过程。
基于SIMPLORER的电源电路仿真	李傲梅，傅鹏	基于ANSOFT公司的仿真软件SIMPLORER，提出一种电源仿真方法。即通过SIMPLORER与C语言的接口，以三相电压型SPWM变流器的建模为例，介绍了用C语言进行模型仿真的基本步骤、模型矩阵方程的创建以及针对给出的模型矩阵方程实现SIMPLORER仿真。该方法与其他仿真软件相比较，可以利用C++的强大语言功能以及全面的图形函数库，进行用户自定义模型的仿真。
基于UML语言的航空电子系统快速原型设计	宫谊凡，蒲小勃，刘军，张杰	航空电子系统中的快速原型设计主要涉及航空电子系统的快速原型设计，作战飞行软件的快速原型设计和座舱显示系统的快速原型设计等，主要提出用UML语言描述航空电子系统设计的方法以及航空电子系统、作战飞行软件和座舱显示系统一体化设计开发过程，并以一个典型的综合航空电子系统为例进行了分析、设计、建模、仿真和演示验证。
主动适形移动机器人自主导航仿真研究	曹洋，汪增福	介绍了采用虚拟样机技术建立主动适形移动机器人(Active Terrain Adaptive Vehicle, ATAV)联合仿真平台的设计过程。并以轮-履带-腿式复合型移动机器人为例，在联合仿真平台上对ATAV自主导航控制策略进行仿真研究，提出了基于包容结构的ATAV自主导航控制算法。仿真实验结果验证了控制算法的有效性。
基于Cg的Shader技术在视景系统开发中的应用研究	李勋祥，孙亮，陈定方，李文锋	基于Cg的Shader 技术是当今计算机图形领域中的前沿，结合显卡的硬件渲染技术，对视景系统中的水面流体特效如光照、HDR、凹凸纹理贴图等进行顶点与象素的编程，用极少的系统消耗实现了高性能的视觉仿真效果。和传统的mipmaping 算法相比，采用基于Cg的Shader多重分辨纹理的技术可以大大减少多重细节变化所需的纹理数量，实现平滑的纹理细节级别变化。虚拟驾驶模拟器作为相关技术的解决方案和应用实例进行了介绍。
基于Simulink的液压起升机构仿真研究	马长林，黄先祥，郝琳，李锋	探讨了基于Simulink平台的液压起升机构建模与仿真方法。利用Simulink的SimMechaics模块集建立了起升机构的机械模型，采用改进的节流流量模型，基于节点法建模思想建立了易于计算机求解的液压系统模型，根据液压、机械系统的参数关联关系将两个系统模型有机集成起来，得到较为完整的液压起竖机构仿真模型，并给出了仿真结果，对起升机构的性能分析和智能控制算法的应用研究具有实际意义。同时指出，该方法能够实现机械、液压、控制系统仿真模型的有机集成，对复杂机电液一体化系统的仿真与优化研究具有借鉴意义。
基于xPC的地铁TCU实时仿真测试系统设计	吴浩，张峰，李小波	在讨论地铁牵引系统动态特性和控制原理的基础上，应用MATLAB 的xPC Target 工具箱，构建了针对牵引控制单元（TCU）的实时仿真测试平台。测试平台采用了基于网络的主副机结构，在实验室环境再现了机车正常运行的各种工况。还讨论了实现测试系统所需要的硬件、软件、和通信方式。对比分析了在线实时数据和实验室测试数据，证明了这种方法的有效性。
可装配式飞行视景仿真系统的设计与实现	泮斌峰，唐硕	根据飞行仿真的实际需要，详细分析了飞行仿真系统的设计思想，提出可装配式设计方法，利用可扩展标记语言XML进行数据的存储、处理和呈现，结合分布仿真技术，提供友好的用户界面，构造复杂的场景和三维实体模型，对视景资源和驱动数据进行装配。系统基于VC++6.0和Vega 3.7开发，具有快速开发和较广的通用性。
CBR技术在枪械方案设计专家系统中的应用	胡良明，徐诚，方峻	介绍了基于实例推理的基本原理、系统特点和运行机制，并将基于实例的推理技术引入到枪械方案设计中，建立了枪械方案设计专家系统的模型。研究了枪械设计实例的表达、索引、调整、修改和推理机制，建立了XML的实例表达形式，以及权值邻近法和归纳推理法相结合的索引机制，并用设计实例对系统进行了验证。
基于神经网络的高速无人艇模糊PID控制	高双，朱齐丹，李磊	针对采用喷水推进器的高速无人艇具有强非线性，传统控制手段难以快速精确控制的问题，提出以神经网络作为辨识器，并采用模糊控制器对其进行控制的方法。运用MATLAB软件建立系统模型，并进行模糊PID控制器设计，通过对系统仿真，结果证明运用神经网络和模糊PID控制器能够精确实时地实现无人艇控制。
基于空间填充曲线的数据分发区域匹配	刘胤田，唐常杰，曾涛，段磊，吴征宇，代术成	提出基于空间填充曲线的HLA DDM区域匹配方法，将多维复杂路径空间中的区域线性化为字符串并建立空间区域索引树，区域匹配问题转换为索引的快速查询。这种方法在保证匹配精度前提下，在仿真推进全过程实现区域的快速匹配，并能在整个路径空间范围内实现组播资源动态分配，确保仿真成员间实时数据交互。实验结果表明基于索引树的线性化区域匹配方法能有效地保证数据分发管理服务功能的实现。
基于HLA编队协同作战仿真研究	刘雄，康凤举，王小宁，魏佳宁，江帆	简要介绍了基于HLA的协同仿真平台(COSIM)的两种开发机制：COSIM开发机制和非COSIM开发机制。基于该平台构建了编队协同作战仿真系统，介绍了系统的体系结构及各节点的功能，完成了各个联邦成员的对象类和交互类设计，研究了非COSIM机制下的系统开发过程。开发过程表明：该机制在较大程度上封装了HLA/RTI的开发细节，能降低系统的开发难度，使开发过程变得简单。通过仿真实验验证了所构建仿真系统的可行性和正确性。所构建的仿真系统为编队协同作战能力(CEC)系统应用到水下防御领域的概念论证提供了依据，且为相关理论的研究提供了试验平台。
一种在分布交互仿真系统中使用Simulink模型的方法	唐凯，康凤举，黄永华	Simulink模型使用自身的时钟步长和数据流，不与其他程序共享。提出了一种在分布式仿真系统中直接使用Simulink模型的方法。为了和分布式仿真系统交互仿真数据，设计了一种代理程序的结构。代理程序采用共享内存技术和Simulink的S函数作为接口与Simulink模型进行数据交互。并使用进程通讯中的共享内存和事件技术来实现代理程序和Simulink模型之间的同步。
虚拟内窥镜自动漫游加速方法研究	杨金柱，胡英，徐心和	针对虚拟内窥镜自动漫游技术，利用基于双距离场的三维中心路径提取算法进行路径提取，采用管状器官的圆柱状近似，将中心路径用多个近似的圆柱体代替，用距离变换代替欧式距离公式计算近似圆柱体的轴和半径，节省了大量的计算时间。对于生成圆柱状结构，采用空间跳跃的体绘制方法进行加速绘制，进一步提高了漫游的实时性。实验结果证明该算法不仅速度快、效果好，而且具有很高的灵活性。
三自由度运动平台可视化设计研究与实现	佟志忠，丛大成，姜洪洲，何景峰，韩俊伟	传统的三自由度平台设计是一个串行设计过程,基于物理样机的设计与验证过程制约了产品开发的周期和效率。为快速高效地实现由概念设计到样机设计,提出将虚拟现实技术与三自由度运动平台的运动学分析、动力学分析、结构设计相结合，构建一个可视化设计平台，作用于机械设计、虚拟装配、运动可视化仿真，以及系统的动力学特性分析。推导了三自由度运动平台的运动学解析模型，就平台实现的关键技术，包括XML信息集成、运动可视化、VRML文件生成、基于动态特性分析的模型检验等，进行了研究探讨。
模型参考鲁棒控制的重新设计与仿真	董文瀚，孙秀霞，林岩	提出了一种新的模型参考鲁棒控制方案。分析了以往方案在被控对象相对阶大于1时跟踪性能不理想的原因，通过对误差方程的变换引入新的Lyapunov函数，由此重新设计了其Backstepping控制律。可以证明：即使系统参数未知且存在未建模动态和非线性因素干扰，新方案在保证闭环系统稳定性的同时，可显著改善系统的跟踪性能并降低控制信号的幅度。分别采用新方法、以往的模型参考鲁棒控制和传统的零极点配置方法，对某自动驾驶仪俯仰保持模态控制律设计进行数值仿真对比，结果表明：无论从跟踪性能和控制信号性能来看，都以新方案为最优。
局部投影降噪算法邻域半径参数的选择研究	王洪超，李亚安	基于动力系统模型的局部投影非线性降噪算法，对混沌信号和一大类非平稳信号具有明显的降噪效果。利用局部投影算法对信号进行降噪处理，邻域半径的选择对降噪结果有很大的影响。我们研究了基于递归分析的邻域半径参数的估计和基于噪声强度的邻域半径参数估计。通过对Logistic映射和Lorenz模型叠加不同大小的高斯白噪声，对两种邻域半径估计方法进行分析比较，得到了基于噪声强度的邻域半径参数估计方法具有更好的降噪效果，为局部投影降噪算法的应用奠定了基础。
基于分离设计/集成优化的机器人步态规划	刘治，章云，罗煜	针对双足机器人步行问题，提出了一种基于分离设计/集成优化的步态规划方法。基于双足机器人的步行特征，实施多时空和多关节的任务分离，进而实现多时空关节的步态分离规划。进一步基于零力矩点理论，提出了一种综合机构修正和步态修正方法的步态规划集成优化策略。这种基于分离设计/集成优化的步态规划策略极大简化了复杂多关节双足机器人的规划过程，仿真研究表明了该方法的有效性。
一种有效的Hough变换航迹起始积累方法	金术玲，梁彦，潘泉，程咏梅	针对积累矩阵在低信噪比、低信杂比目标检测时存在的峰值簇拥现象，提出了一种有效的Hough变换积累方法。该方法综合利用单元投票数和投票取值定义了反映单元对应参数为待测曲线特征参数可能性的置信因子，并依据置信因子衡量各投票点对相应单元的贡献值，从而对参数空间实现加权积累。不同量测噪声水平以及不同杂波水平下的多目标航迹起始仿真表明，该方法不但能够明显改善局部峰值簇拥现象；而且对量测噪声和杂波干扰都具有更好的鲁棒性，特别适用于复杂环境中的目标检测。
多模型自适应控制算法的性能分析	李晓理，康运锋，胡广大	多模型自适应控制利用多个元素模型覆盖被控对象的不确定性，并针对这多个元素模型建立多个稳定的控制器。每一个采样时刻，基于一个以模型输出误差为变量的具有积分特点的指标切换函数，选择描述被控对象最优的元素模型，并将基于此模型的控制器切换为当前被控对象的控制器。研究如何调整多模型自适应控制器的结构和参数，提高控制品质，为多模型自适应控制器的应用和进一步研究提供理论基础。
基于粒子群算法混合优化的广义预测控制器研究	肖本贤，朱志国，刘一福	提出一种基于粒子群算法混合优化的广义预测控制器(generalized predictive control based on particle swarm optimization，简称PSOGPC)，将粒子群优化算法(particle swarm optimization，简称PSO)引入到广义预测控制的滚动寻优过程中，有效解决了广义预测控制在被控对象存在约束时难以获得最优预测控制输入及求解复杂的问题。并对普通粒子群优化算法进行了改进，提高了优化过程的求解精度和收敛速度。多种约束情况和对电厂锅炉的主汽温控制系统的仿真结果表明了该方法的有效性和优良的控制性能。
一种新型的基于自适应磁链观测器的速度辨识	黄志武，桂卫华，单勇腾，年晓红，刘心昊，李艺	提出了一个基于自适应磁链观测器的速度辨识方案。应用Lyapunov稳定性理论，观测器的增益借助于Matlab 中LMI工具箱求解一线性矩阵不等式得到，它解决了采用极点配置的自适应速度观测器存在不稳定区域的问题。利用速度估计自适应机构和矢量控制方案设计了无速度传感器感应电机矢量控制系统。仿真结果表明提出的鲁棒自适应观测器在全速范围内具有很好的稳态和动态性能，并具有很好的鲁棒性。
基于改进的VI-CFAR算法的分布式CFAR检测	郝程鹏，侯朝焕，王维建	VI-CFAR是一种结合CA-CFAR，GO-CFAR和SO-CFAR的检测算法，它在均匀环境和非均匀环境下都具有较强的自适应性。在前后沿滑窗均存在干扰目标情况下，采用有序统计平均(OSCA)CFAR替代SO-CFAR，有效的提高了VI-CFAR在这种多目标环境下的鲁棒性。研究了采用改进的VI-CFAR算法作为局部检测器的并行分布式CFAR系统，融合准则采用“与”融合和“或”融合准则。给出仿真结果，并进行了讨论。
二维最大散度差图像投影鉴别分析	陈才扣，刘永俊，杨静宇	提出了一种新的二维散度差图像投影鉴别分析方法。该方法利用类间离散度与类内离散度之差作为鉴别准则，从根本上避免了传统的Fisher线性鉴别分析所遇到的小样本问题时。所提出的方法是直接基于图像矩阵的，与以往的基于图像向量的鉴别方法相比，它的突出优点是大大提高了特征抽取的速度。在ORL人脸数据库和AR标准人脸库上的仿真试验结果表明，所提出的方法不仅在识别性能上优于传统的散度差鉴别分析，特征抽取的速度有了较大幅度的提高。
BTT导弹自动驾驶仪LQG/LTR积分控制设计	林德福，孙宝彩，祁载康	为实现BTT导弹准确跟踪指令的要求，采用LQG/LTR积分多变量控制方法设计自动驾驶仪。以某飞机型BTT导弹为例根据其气动特点建立了俯仰独立、偏航-滚转耦合的气动模型，分别设计了俯仰及偏航-滚转通道自动驾驶仪，对设计结果进行仿真。仿真表明所设计的自动驾驶仪能够很好的跟踪指令，鲁棒稳定定性较强，具备一定抵抗通道间耦合的能力。
飞行控制律开发中的不确定性及评估确认方法	刘林，车军，唐强，陈宗基	工程上飞行控制律一般基于传统的经典控制理论设计，而且缺乏不确定性存在情况下对控制律性能的系统考查，逐渐不能适应现代飞行控制系统的发展。针对现代飞行控制系统中广泛存在的不确定性，进行控制律评估与确认技术方法研究，提出了进行现代飞行控制律评估与确认的内容、步骤、适用的先进评估方法和评价准则，并且构建了相应的可视化、自动迭代仿真环境。对我国在此领域的研究具有积极的意义。
高速电梯水平振动主动控制策略研究	冯永慧，张建武	为了降低高速电梯的水平振动，建立了4自由度的电梯轿厢水平振动主动控制的动力学模型，给出了微分方程，建立了状态空间模型；在所建模型的基础上，分别设计了最优控制策略和最优预瞄控制策略，进行了仿真验证。仿真结果表明，最优预瞄控制可以显著地降低电梯的水平振动，性能优于最优控制。最优预瞄控制是一种有效、实用的减振策略。
Petri网共享PB型子网合成及其在系统设计中的应用	夏传良	针对柔性制造系统的共享子系统设计问题，提出了经由Petri网共享PB-型子网（Place Bordered Subnet）构成共享PB-型子网合成网的解决方案；研究了共享PB-型子网合成的动态性质保持问题。给出了合成网保持活性和有界性的一组充分条件或充要条件；对一个柔性制造系统进行了设计和分析。结果可为Petri网系统合成的静态和动态性质的考察提供有效途径，对系统设计和分析具有重要的指导意义。
气动和结构多学科优化设计过程集成技术研究	郦仕云，宁汝新，徐劲祥，姜晓春	研究了气动和结构多学科优化设计中的过程集成技术问题，详细分析了三维几何建模、CFD、结构强度分析和iSIGHT优化之间的数据集成机理，实现了气动和结构强度的边界设定、载荷加载、优化策略定制和优化结果自动评判等过程的集成。通过基于iSIGHT的集成框架应用实例完成了简单翼的多学科优化设计。
基于扩展贝叶斯方法融合的作战效能评估研究	黄炎焱，杨峰，雷震，王维平	从多个视角采集评估数据源并进行武器装备的作战效能评估，是一种提高评估结果可信度的做法。在武器装备论证阶段，评估数据源主要来自专家经验和仿真结果，但因这两种数据源的差异太大，难以进行直接的评估聚合。为此，提出采用信念图模式统一两者的数据表达，再采用一种扩展的贝叶斯推理算法进行评估融合，最后得到评估装备的综合作战效能。以装甲主战装备改进型的作战效能评估为例进行验证，结果表明该方法符合评估实际，是一种有意义的新方法。
数字化功能样机的多学科设计优化与仿真	吴宝贵，黄洪钟，陶冶	高效精密化、智能集成化、虚拟数字化是现代产品设计的发展方向。提出了一种将多学科设计优化方法融于产品的数字化设计过程，智能集成化设计复杂产品数字化功能样机的多学科综合设计模式。针对汽车实例，构建了多学科自动化设计优化平台，给出了集成优化分析流程，实现了多性能集成全分析与优化仿真，基于整车虚拟测试，验证了该模式的有效可行性。
超声多普勒血流信号平均频移估计的仿真研究	张榆锋，马华红，余琦，陈建华，施心陵	提出了基于Matching Pursuit分解的超声多普勒血流信号平均频移估计方法。通过对合成信号的分析比较，确定了最佳估计性能的相关参数。基于优化的参数对不同噪声水平的100例仿真多普勒信号进行分析并计算估计的与理论的平均频移的均方误差，得到基于Matching Pursuit方法的误差比使用传统声谱分析法小。表明该方法对信号瞬时结构的局部具有较好的自适应性，有效克服了短时傅立叶变换存在的时频分辨率矛盾，提高了超声多普勒血流信号平均频移估计的准确性。
基于FM广播照射源的无源雷达直达波干扰抑制	朱家兵，陶亮，洪一	利用FM广播照射源的双基地雷达具有良好的“四抗”性能。对该体制雷达的特点：存在直达波干扰问题进行了分析；提出了空－时－频域的综合解决方案：即在空域内使用天线自适应干扰置零，在时域内通过通道均衡和自适应干扰对消以及在频域内进行长时间相干积累等技术；最后给出了基于FM广播照射源的一个实验系统，利用该实验系统采集的数据进行仿真，仿真结果验证了该方法的有效性。
镜像阻抗连接声表面波滤波器建模与仿真	董加和，杨成韬	将镜像阻抗连接结构的输入输出对、镜像对和反射器对转化为十六端口网络元的形式，并用传递矩阵描述相应的网络元，把它们按网络元的排列顺序相乘便得到镜像阻抗连接结构的矩阵模型，利用边界条件将该模型降为二阶矩阵，以此求出声表面波滤波器的插值损耗。用SIMULINK对这一过程进行建模并得到了滤波器的动态仿真模型。然后代入基于氧化锌/金刚石/硅结构的瑞利波相速度和机电耦合系数的频散数据及其它相关参数，仿真得到了滤波器的插损频响。
火箭弹在定向管内碰撞运动的仿真研究	张中利，于存贵，马大为，柴华伟	建立了火箭弹在定向管内运动的碰撞模型，并分析了火箭弹在管内运动的受载情况，在此基础上，对火箭弹在管内的碰撞运动过程进行建模和仿真计算，得出其运动规律。质量偏心、推力偏心和弹管间隙是影响火箭弹在管内碰撞作用和初始扰动参数值的主要因素，在考虑上述因素存在情况下，对火箭弹的碰撞运动进行仿真计算，得出一些有益结论。仿真研究为某火箭炮发射动力学分析和射击精度提高打下基础，为火箭弹和定向管的结构优化设计与制作提供参考和借鉴。
一种解决多库房随机车辆路径问题方法	娄山佐

兵力编成裁剪问题的定义与描述